Más de 100 millones costaría reactivar el aeropuerto de Tehuacán; sería clave para detonar el desarrollo regional
Tehuacán, Pue. — Reactivar el Aeropuerto Nacional de Tehuacán requeriría de una inversión superior a los 100 millones de pesos, de acuerdo a estimaciones de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), delegación regional. La propuesta contempla convertir a esta terminal aérea en un eje estratégico para impulsar la economía, el turismo, la salud y la logística en el sur de Puebla.
En entrevista, Alberto de la Fuente Vázquez, presidente de Coparmex en la zona, detalló que el proyecto contempla obras prioritarias como la instalación de un sistema de iluminación en la pista —que actualmente limita las operaciones hasta antes del anochecer—, lo que permitiría extender los vuelos más allá de las 17:35 horas.
También se planea ampliar la pista en 500 metros, pasando de 2 a 2.5 kilómetros, con lo cual podrían aterrizar aeronaves más grandes, con capacidad para hasta 16 pasajeros, abriendo la puerta a rutas más diversas y frecuentes.
Otro componente crucial es la instalación de un sistema de radionavegación VOR, que elevaría los estándares de seguridad y precisión en el manejo del tráfico aéreo, especialmente en condiciones climáticas adversas. Además, se contempla un punto de aduanas dentro del aeropuerto, lo que permitiría operaciones de carga internacional sin necesidad de depender de sedes en otros estados como Puebla o Tijuana.
De acuerdo con el dirigente empresarial, esta iniciativa ya ha sido bien recibida por el gobernador Alejandro Armenta, quien ha manifestado su disposición para apoyar proyectos que eleven la competitividad e infraestructura estatal.
Como parte de un primer diagnóstico, se levantaron 170 encuestas entre empresarios locales, con resultados reveladores: el 100% considera que debe priorizarse el uso del aeropuerto para pasajeros, mientras que el 80% ve viable su desarrollo como centro de carga aérea.
Los sectores con mayor interés en la reactivación incluyen restaurantes, farmacias, maquiladoras, refaccionarias y distribuidores de electrodomésticos. En el rubro turístico, ya se perfilan rutas comerciales como Tehuacán-Veracruz, Tehuacán-Oaxaca, Tehuacán-CDMX, Guadalajara y Tijuana.
El sector salud también se vería beneficiado, al contar con transporte aéreo rápido para emergencias médicas, medicamentos urgentes y traslado de pacientes críticos.
Se espera que en mayo se realice una reunión formal con la Secretaría de Economía para presentar el proyecto a detalle, gestionar el financiamiento y dar el primer paso hacia una obra que podría transformar el futuro de Tehuacán y su región.
